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松下蓄電池大電流放電有什么影響
來源：王澤龍 182 1045 0914時間：2019-03-01 10:10:21
謹(jǐn)慎處理使用膠體松下蓄電池。如果使用機械通風(fēng)，特別注意的是 ：松下蓄電池的周圍組件必須要耐酸。一起閱讀本文，以備產(chǎn)生不好的危害，而能及時處理。實踐證明松下蓄電池要在通風(fēng)良好的地方儲存和安裝使用。如果松下蓄電池外殼損壞，避免身體任何部位接觸松下蓄電池內(nèi)部組件。必須穿戴防護(hù)服，對眼睛和面部防護(hù)進(jìn)行安全保護(hù)。
電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經(jīng)高于其它領(lǐng)域的松下蓄電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。松下蓄電池制造商都進(jìn)行過1C充電70%，2C放電60%的循環(huán)壽命試驗。經(jīng)過這樣的壽命試驗，可達(dá)到充放電循環(huán)350次壽命的松下蓄電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠(yuǎn)了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，松下蓄電池會加速硫化。所以，電動摩托車的松下蓄電池壽命更短，因為電動摩托車的車身太重，電機功率大，在巡航時工作電流達(dá)8A以上。有的甚到達(dá)到10A..